Ринок вживаних авто в Україні стрімко розширюється, про що свідчить статистика по ввезених з-за кордону автівок у вересні 2021 року – 54.300 одиниць. Це в 1,5 рази перевищує тогорічний показник за аналогічний період.
Серед усіх зареєстрованих у вересні автомобілів в Україні частка вживаних іномарок склала вражаючі 85%. Найбільш популярними стали наступні моделі:
- Volkswagen Passat – 3.500 авто;
- Volkswagen Golf – 3.000 авто;
- Renault Megane – 2.949 авто;
- Skoda Octavia – 2.668 авто;
- Ford Focus – 1.792 авто
Починаючи з січня 2021 року було розмитнено 355.600 автівок на «євро бляхах», а це на 47% більше, ніж за 9 місяців 2020 року, та майже в 5 разів більше, ніж кількість куплених новеньких машин з салону за аналогічний період.
Наразі вимальовується стійка тенденція до схильності українських автомобілістів віддавати перевагу саме б/у транспортним засобам. Наприклад, в травні було зареєстровано 33.200 вживаних легкових автівок, імпортованих з інших країн, а це на 8% більше, ніж в 2020 році. При цьому попит на нові авто був в 4 рази нижче.
В липні 2021 року в Україні зареєстрували вже 54.500 вживаних іномарок, що стало абсолютним рекордом за останні 2,5 року. Наступного місяця, в серпні, активність автолюбителів була трохи нижчою – 51.300 одиниці – але все одно цей показних перевищив минулорічний на 56%.
Чи можливо в Україні купити вживану іномарку дешевше, ніж привезти її з-за кордону?
У 2021 році на ринку вживаних авто мали місце декілька цікавих подій. Перше півріччя відзначилося закриттям кордонів з Європою через черговий спалах ковіду. Ввезення автомобілів з-за кордону було доступне лише вузькому колу підприємців. Завдяки представництвам у декількох країнах Європи, дилерам та доволі значному попиту на б/у іномарки вони мали можливість підтримувати свій бізнес в сталому розвитку.
В другому півріччі, коли кампанія з масової вакцинації населення почала набирати оберти, європейці віднесли Україну до «зелених» країн та дозволили в’їзд на певних умовах. Одночасно з цим з весни 2021 року ціни на вживані автівки в Європі почали стрімко зростати. Причин тому було кілька: бажання європейців пересуватися на власному транспорті через страх заразитися в громадському, а також зменшення на ринку кількості нових машин через брак напівпровідників.
Існує ще один фактор, що активно сприяє збільшенню пропозиції на українському авто ринку – так звані «євро бляхи». Після впровадження пільг та знижених ставок на розмитнення весною легкові транспортні засоби стали активно реєструвати на українські номери. Потім більшість з цих ТЗ, переважно в ціновому діапазоні від 4 до 7 тисяч доларів, почали продавати.
Склалася ситуація, коли імпортовані автівки ще не знайшли своїх власників, а ціни на вживані ТЗ за кордоном стрімко піднялися. Перекупники скаржаться, що пропозиція по б/у машинам в надлишку, а попит майже нульовий. Тобто продавці вимушені знижувати ціни, щоб якось продати імпортовані авто. В той же час, якщо поїхати за автомобілем безпосередньо до Європи чи заказати його з американського аукціону, прийдеться викласти значно більшу суму, аніж в Україні за ідентичну автівку.
Потенційні покупці можуть скористатися таким становищем та придбати власний транспорт на внутрішньому ринку, не переплачуючи за розмитнення та доставку.
Чому вигідно купляти вживане авто саме зараз?
Зважаючи на стійку тенденцію до підвищення цін на б/у машини з-за кордону, існує вірогідність, що в кінці 2021 – на початку 2022 року на авторинку України буде дефіцит імпортованих автомобілів. А ті, що перетнуть кордон, будуть коштувати на 2-3 тисячі доларів дорожче, ніж сьогодні.Брак напівпровідників сприяє утворенню дефіциту і нових автівок. Це може продовжуватися ще мінімум 2 роки, отже, подорожчання вживаних транспортних засобів затягнеться на цей період.
Таким чином, автомобіль, куплений цієї осені, з великою ймовірністю стане гідною інвестицією, і майже не втратить в ціні найближчі декілька років.
